经过精心施工和科研攻关，8月22日，世界最大断面组合式矩形顶管机“大禹掘进号”完成深圳地铁12号线二期工程沙三站左线掘进任务，顺利出洞。这标志着广东省重点领域研发计划“繁华城区地铁暗挖车站关键技术”示范应用项目实现阶段性目标。
“大禹掘进号”宽11.295米、高13.55米，由两台设备上下组合而成。水电十一局积极参与“大禹掘进号”的研发制造，并将机械化暗挖地铁车站新技术首次应用于沙三站矩形顶管左右线密贴施工，开创了世界上采用超大断面装配式机械暗挖车站施工的先河。因顶管施工断面尺寸超大，存在管节拼装、注浆减摩、地表沉降控制、顶管机顶进姿态控制等方面的施工难题。
面对重重考验，为确保快速安全掘进，公司地下掘进分局项目部积极联系业主、监理、设计以及项目指挥部，组织召开专题会议，沟通协调工程重难点任务，比选可行性方案，研究制定保障措施和技术安全方案。在此基础上，项目部超前策划，精心组织，合理设置试验段施工参数，积极完善地质补勘、管节预制、顶管组装调试等前期准备工作。利用推进油缸及铰接控制、打泥泵压注控制、螺旋机出土控制，确保顶管机掘进过程中的精度、姿态以及纠偏，保证了施工结构的有效防水、成型管节无错台无渗漏，拼装质量优良，得到了参建各方的称赞。
下一步，沙三站右线密贴顶推施工以及精度控制难度更大，同时也面临左软右硬、上软下硬地层带来的结构体系施工偏差、结构渗水等风险。项目部将锚定目标任务，紧抓时间节点，全力以赴确保工程建设和科研计划如期完成。（武福成、张梦琦）
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