400亿美元买48架战斗机？算下来每架超过8.3亿美元，这价格能买三架半美国自用的F-35A还有找零。 可沙特偏偏拒绝了这笔天价买卖，理由很简单：他们不想当“二等顾客”。
沙特政府通过“Defence Security Asia”网站放话，只接受和日本、韩国同等的标准版F-35A，绝不妥协。 这个表态让很多人感到意外，毕竟特朗普时期已经开了出售F-35A的口子，按常理沙特应该抓紧推进才对。
但沙特这次异常强硬，背后是积压多年的不满。 美国对外军售的F-35一直分三六九等，配置最高的是美军自用版，最低的是普通出口版，而以色列的F-35I独占一档。
以色列拥有访问F-35源代码的权限，可以自行修改软件，自由集成国产武器。其他所有用户，包括最亲密的英国，连碰都不能碰。 去年“威尔士亲王”号航母的F-35B在印度迫降，故障本身不复杂，却硬是在机场淋了快一个月的雨。
原因在于美国不允许英国技术人员拆卸关键部件，必须等美国派人来处理。 美方技术人员一到，问题迅速解决，飞机直接飞往澳大利亚归队。 这种严格控制让沙特意识到，即便付出天价，换来的可能仍是处处受制。
沙特这次提出的48架F-35A采购方案，总价高达250至300亿美元。 如果算上弹药、备件和维护培训，整体费用可能冲到400亿美元，甚至翻倍。 这个数字远超2023年外界预测的4亿美元单价，也让日本每架约5亿美元的F-35J相形见绌。
但即便愿意掏钱，美国点头的可能性依然很低。因为美国在中东军售有个铁律：以色列必须保持“质”的优势。 过去几十年，沙特拿到手的战斗机，无论是美制F-15还是欧洲“台风”，始终比以色列低半代。
转机出现在中国歼-35E身上。 这款双发隐身战机已进入出口序列，它的存在让沙特有了新的选择。 沙特近年来通过巴基斯坦渠道与中国深化军事合作，接触歼-35E的路径已经打通。
更重要的是，歼-35E作为中国最先进的出口型隐身战机，其性能足以对标F-35。对中国而言，军售往往不附加政治条件，技术转让也更灵活。 对沙特来说，这不仅是装备升级，更是战略筹码。
2025年9月，以色列空袭卡塔尔，导弹轨迹划过沙特上空。这件事深深刺激了沙特王室，他们意识到现有防空体系存在漏洞，而依赖美国提供的“阉割版”武器，在关键时刻可能无法应对区域威胁。
沙特面临的对手不只是以色列，还包括周边可能出现的其他五代机。 F-35A、苏-57甚至歼-35E本身，都是沙特空军必须考虑的空战威胁。 如果不能获得完整战力的战机，天价投资的意义将大打折扣。
目前沙特似乎在做两手准备。一方面坚持要求标准版F-35A，另一方面积极接触歼-35E。 这种双管齐下的策略，既给美国施加压力，也为自身留了后路。
美国现在陷入两难。 如果拒绝沙特，可能将其彻底推向中国，失去中东最重要的军火市场之一。 如果同意，又面临破坏对以色列军事优势承诺的风险。 以色列的态度同样微妙，他们最忌惮的不是沙特获得F-35A，而是歼-35E进入中东。
F-35的TR-4版本升级因软件和稀土供应问题，最快也要到2029年才能成熟。 这个时间窗口恰好给了沙特周转余地。 沙特此前采购F-15SA曾等待七年才交付，他们对时间延迟已有心理准备。
军购博弈背后，是沙特“2030愿景”推动的国防自主化需求。 沙特希望摆脱单一依赖，实现武器来源多元化。 歼-35E的出现，正好撞上了这个战略转折点。
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