
400亿美元买48架战斗机?算下来每架超过8.3亿美元,这价格能买三架半美国自用的F-35A还有找零。 可沙特偏偏拒绝了这笔天价买卖,理由很简单:他们不想当“二等顾客”。
沙特政府通过“Defence Security Asia”网站放话,只接受和日本、韩国同等的标准版F-35A,绝不妥协。 这个表态让很多人感到意外,毕竟特朗普时期已经开了出售F-35A的口子,按常理沙特应该抓紧推进才对。
但沙特这次异常强硬,背后是积压多年的不满。 美国对外军售的F-35一直分三六九等,配置最高的是美军自用版,最低的是普通出口版,而以色列的F-35I独占一档。
以色列拥有访问F-35源代码的权限,可以自行修改软件,自由集成国产武器。其他所有用户,包括最亲密的英国,连碰都不能碰。 去年“威尔士亲王”号航母的F-35B在印度迫降,故障本身不复杂,却硬是在机场淋了快一个月的雨。
原因在于美国不允许英国技术人员拆卸关键部件,必须等美国派人来处理。 美方技术人员一到,问题迅速解决,飞机直接飞往澳大利亚归队。 这种严格控制让沙特意识到,即便付出天价,换来的可能仍是处处受制。
沙特这次提出的48架F-35A采购方案,总价高达250至300亿美元。 如果算上弹药、备件和维护培训,整体费用可能冲到400亿美元,甚至翻倍。 这个数字远超2023年外界预测的4亿美元单价,也让日本每架约5亿美元的F-35J相形见绌。
但即便愿意掏钱,美国点头的可能性依然很低。因为美国在中东军售有个铁律:以色列必须保持“质”的优势。 过去几十年,沙特拿到手的战斗机,无论是美制F-15还是欧洲“台风”,始终比以色列低半代。
转机出现在中国歼-35E身上。 这款双发隐身战机已进入出口序列,它的存在让沙特有了新的选择。 沙特近年来通过巴基斯坦渠道与中国深化军事合作,接触歼-35E的路径已经打通。
更重要的是,歼-35E作为中国最先进的出口型隐身战机,其性能足以对标F-35。对中国而言,军售往往不附加政治条件,技术转让也更灵活。 对沙特来说,这不仅是装备升级,更是战略筹码。
2025年9月,以色列空袭卡塔尔,导弹轨迹划过沙特上空。这件事深深刺激了沙特王室,他们意识到现有防空体系存在漏洞,而依赖美国提供的“阉割版”武器,在关键时刻可能无法应对区域威胁。
沙特面临的对手不只是以色列,还包括周边可能出现的其他五代机。 F-35A、苏-57甚至歼-35E本身,都是沙特空军必须考虑的空战威胁。 如果不能获得完整战力的战机,天价投资的意义将大打折扣。
目前沙特似乎在做两手准备。一方面坚持要求标准版F-35A,另一方面积极接触歼-35E。 这种双管齐下的策略,既给美国施加压力,也为自身留了后路。
美国现在陷入两难。 如果拒绝沙特,可能将其彻底推向中国,失去中东最重要的军火市场之一。 如果同意,又面临破坏对以色列军事优势承诺的风险。 以色列的态度同样微妙,他们最忌惮的不是沙特获得F-35A,而是歼-35E进入中东。
F-35的TR-4版本升级因软件和稀土供应问题,最快也要到2029年才能成熟。 这个时间窗口恰好给了沙特周转余地。 沙特此前采购F-15SA曾等待七年才交付,他们对时间延迟已有心理准备。
军购博弈背后,是沙特“2030愿景”推动的国防自主化需求。 沙特希望摆脱单一依赖,实现武器来源多元化。 歼-35E的出现,正好撞上了这个战略转折点。
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